Швец Евгений Григорьевич

Место падения самолета ЛаГГ‑3 было обнаружено поисковой группой Михаила Кельбина (п.Рахья Всеволожского района Ленинградской области) в апреле 2015 года недалеко от берега, на мелководье Ладожского озера. Обломки самолета были растянуты льдами и штормами на расстояние более 100 метров. Место падения удалось определить благодаря снижению уровня воды. При обследовании обломков было установлено, что летчик самолета был убит еще в воздухе, так как на спинке сиденья летчика прямо посередине находилось сквозное отверстие от бронебойного сердечника немецкого снаряда. Бронеспинка также оказалась простреленной и расколотой. При подъеме обломков самолета были обнаружены фрагменты амуниции летчика и части пристяжной системы парашюта. Останки летчика отсутствовали. Скорее всего, погибшего удалось достать из обломков самолета еще в годы войны. Поисковикам удалось на обломках самолета найти номера самолета 31211913 и мотора М‑105па № 135‑1653.

По итогам исследовательской работы с документами Центрального архива Министерства обороны Российской Федерации было установлено, что на данном самолете не вернулся с боевого задания, сбит в воздушном бою с истребителями противника 29 мая 1942 года летчик 11‑го гвардейского истребительного авиационного полка гвардии сержант Швец Евгений Григорьевич. Из архивных документов полка следовало, что труп летчика действительно был извлечен из обломков самолета еще в годы
войны и похоронен на берегу Ладожского озера метрах в пятидесяти восточнее старой прожекторной станции (губа Глубокая) на мысе Сосновец Всеволожского района Ленинградской области. В годы войны там находилась 101‑я отдельная дальнобойная батарея береговой обороны Ладожской военной флотилии. В журнале боевых действий 7‑го истребительного авиационного корпуса ПВО города Ленинграда есть описание этого воздушного боя: «Донесение от 22.30. 11 гв. ИАП. 20.56 – 21.50 4 ЛаГГ‑3, ведущий гвардии лейтенант Деев, на высоте 3500 метров произвели вылет по тревоге в зону № 7. При подходе к Ладожскому озеру в районе Коккорево лейтенант Деев в паре с лейтенантам Юрьевым атаковал 1 Ю‑88, который шел в направлении на Шлиссельбург. После атаки Ю‑88 со снижением скрылся в направлении Шлиссельбурга. Падение этого Ю‑88 в районе Шлиссельбурга наблюдал сержант Михалев. В районе Шлиссельбурга на высоте 3500 метров встретили 16 Ме‑109, из которых 8 атаковали наших Лагов. Лейтенант Деев сзади атаковал одного Ме‑109, в результате чего Ме‑109 был сбит и упал в районе 3–4 км южнее мыс Осиновец. Сержант Швец, ведя воздушный бой, был атакован Ме‑109, но лейтенант Деев отогнал этого Ме‑109 и в это время потерял из виду сержанта Швец. Из задания не вернулся сержант Швец, розыски которого продолжаются...». В общем, очень тяжелым выдался этот день для летчиков ПВО Ленинграда. При исследовании архивных документов было установлено, что в этот день в воздушных боях в небе над Ладогой были сбиты и другие летчики 7‑го истребительного авиационного корпуса ПВО города Ленинграда. Так, из соседнего 123‑го истребительного авиаполка был сбит самолет И‑16, на котором погиб летчик старший лейтенант Евсеев Александр Николаевич (его самолет был также обнаружен поисковиками зимой 2015 года недалеко от места падения самолета Швеца). Также понесли потери в материальной части и однополчане Евгения Швеца из 11‑го гвардейского истребительного авиаполка.

11 июня 2023 года силами МИГ "Прерванный полёт" и Михаила Кельбина на месте гибели летчика был установлен памятный знак

Макет мемориальной таблички разработан Елизаветой Александровной Немировой
Основание для памятного знака изготовлено Михаилом Кельбиным
Финансовая поддержка: Частные донаты сотрудников Регионального центра Организации воздушного движения (г. Санкт-Петербург)
Информационная поддержка - канал "ТактикМедиа"