Бурмистров С.В. - Акулов А.Д.

Место падения самолета Ил-2 на сопке в районе КПП Титовка поисковикам Мурманской области было известно давно. Было установлено, что этот самолет был из состава 46-го штурмового авиаполка Северного флота, который был потерян 10 мая 1944 года. В этот же день в том же районе был потерян еще один Ил-2, место падения которого тоже было известно. Было установлено, что в этот день с боевого задания не вернулось два экипажа: лейтенант Бурмистров/младший сержант Акулов и младший лейтенант Лопухин/младший сержант Волков. Отсутствие номерных деталей не позволяло определить, какой из этих двух экипажей находился в этом самолете.

Только в 2025 г. поисковику-исследователю из г. Заполярный Альберту Ничипоруку удалось определить экипаж. Во время ранее проводимых обследований места падения среди обломков самолета Ил-2 была найдена авиационная пушка НС-37, именно это послужило ключом к установлению экипажа. При изучении архивных документов было установлено, что из двух потерянных 10 мая 1944 года самолетов только один Ил-2 №303240 (бортовой номер "15") был вооружен пушками данного типа, на котором с боевого задания не вернулся экипаж:

Командир звена лейтенант Бурмистров Сергей Владимирович, 1921 г.р. Уроженец г. Астрахань. На момент гибели имел четыре боевых вылета.

Воздушный стрелок младший сержант Акулов Алексей Дмитриевич, 1924 г.р. Уроженец г. Нытва Молотовской обл., Нытвенского р-на. На момент гибели имел семь боевых вылетов.

10 мая 1944 года их самолет был сбит зенитной артиллерией противника после возвращения с задания по нанесению бомбо-штурмового удара по аэродрому Луостари.

Большую помощь в определении экипажа оказал мурманский исследователь истории авиации Андрей Копытков.

15 сентября 2025 года на месте гибели экипажа самолета в Альбертом Ничипорук и Павлом Иваненко был установлен памятный знак.

Макет мемориальной таблички разработан Елизаветой Александровной Немировой
Финансовая поддержка ФПАД России (Мурманское региональное отделение)